ACCUEIL

ACCIDENTS & INCIDENTS

 

 

 

 
 

 

                 

 

 

En cas de recopiage d'informations publiées ici, merci de respecter le travail de l'auteur en citant votre source.

 

 

ACCIDENTS AILLEURS

 

 

 

 

DERNIERE MODIFICATION : 06/08/2018

 

 

ACCIDENTS et INCIDENTS

 

 

ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2018

06 AOU

744 F-HSEA Corsair International

Collision avec push

Durant son tractage, l'avion a fait tourner le push, cassé la barre de tractage et avec l'élan, a dépassé le push qui s'est retrouvé bloqué sous le fuselage juste avant le train principal.

 

06/08/18

2016

25 SEP

772 F-GSPA Air France

Perte moteur gauche

Durant son décollage pour Cayenne (AF852), le moteur gauche absorbe des morceaux  de pneu au moment de la rotation. L'avion se déclare en émergency et defuelle pour  finalement atterir à CDG.

VIDEO

26/09/16
2016 25 AOU Cessna C340 N340LT atterrissage train rentré DOSSIER 26/08/16

2016

11 AOU

32A CS-TNT TAP

Collision avec passerelle

L'avion quitte le point de parking T03 à Orly Ouest. Malheureusement, l’avion, au  lieu de tourner tout de suite sur la droite comme indiqué au sol, a continué un peu  trop tout droit. Résultat, sa sharklet gauche a touché la passerelle et a été bien endommagée.

 

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2015

16 FEV

330 7T-VJW Air Algérie

Sortie de piste

L'Airbus A330 7T-VJW d'Air Algérie est sorti de la piste 26 en voulant sortir au niveau du taxiway  W35 à 14h28. Il effectuait le vol AH1004 ALG-ORY. Le train gauche te le train  avant sont dans l'herbe. Les passagers ont été débarqués par la porte arrière droite. L'avion n'a pas subit de dégats, juste le train avant qui doit être vérifier. La piste sera fermée et une partie des décollages seront efectués en piste 20. L'avion sera sorti vers 03h du matin et ré-engagé sur le vol AH1009 du lendemain.

Notam: LFPO - A0618/15 N 

RWY 08/26 CLOSED DUE TO ACFT STUCK EDGE OF RWY NEAR TWY W36.

16 FEB 14:36 2015 UNTIL 16 FEB 18:00 2015. CREATED: 16 FEB 14:51 2015

Aviation Herald

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2013

20 MAR

Camion

Feu

Un camion de catering de la société Newrest a commencé à prendre feu au contact d'un 747 de Corsair garé en C18. Les agents de piste sont venus à bout des flammes avant qu'il y ait plus de dégâts.

 

 

2013

12 MAR

320 TS-IMC Tunisair

Sortie de piste

L'avion se retrouve les trains dans l'herbe par un temps de neige et verglas après son atterrissage en piste 08.

DOSSIER

31/03/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2012

01 MAR

340 9M-XAC Air Asia X

Eclatement de pneus

L'avion effectuait le vol D7020 entre Kuala-Lumpur et Orly. A l'atterrissage en piste 08, un pneu éclate et endommage les volets. L'avion roule jusqu'au parking, le pilote ne s'étant rendu compte de rien.

Aviation Herald

 

2012

27 JAN

F50 OO-VLJ Cityjet

Feu

L'avion a déclenché une alerte rouge après avoir commencé à rouler du parking T03  pour effectuer son vol AF5028 à destination de Londres-City. Un début d'incendie  s'est déclaré (au niveau de l'apu?). Les passagers ont été évacués sans autre incident.  L'avion est parti à vide le lendemain (vol WX041P, 15h17) pour rejoindre sa base technique d'Anvers.

 

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2011

01 OCT

320 TS-IMM Tunisair

Collision avec véhicule

Une charlatte rentre en collision avec le moteur droit de l'Airbus qui était stationné.

   

2011

19 FEV

333 F-ORLY Air Caraibes

Collision avec passerelle

L'aile gauche de l'avion est entré en collision avec une passerelle de l'aéroport mal positionnée.

   

2011

12 JAN

M80 XT-ABF Air Burkina

Atterrissage

L'avion était parqué depuis le 06 janvier suite à un problème technique. L’avion décolle  à vide pour Olbia à 12h05 avec à bord les 2 pilotes et un mécanicien. Malheureusement,  après environ 30/40 minutes de vol, l’équipage décide de revenir sur Orly car il n’a pas assez de carburant pour rejoindre Olbia. L’équipage a apparemment calculé son carburant  pour un vol train rentré alors qu’il doit effectuer le vol train sorti. La visibilité n’est pas très bonne (Metar : LFPO 120800Z 20010KT 2200 -RA BR SCT003 BKN004 05/05 Q1019

 TEMPO 2000 BR BKN003). Lors de l’approche, les soucis continuent au niveau des  instruments de bord (perte de certains, indications fluctuantes, …). L’avion doit faire  une approche à vue et finit par remettre les gaz pour faire une nouvelle tentative. Cette approche se fait en VOR-DME piste 26 c'est-à-dire avec une approche décalée par rapport à l’axe de piste puis au moment où le vor est localisé, on s’aligne sur l’axe.

Par contre, cette approche est possible avec 2 400m minimum de visibilité ce qui n’est pas le cas mais il n’y a pas d’autre choix car le carburant vient à manquer. L’avion fait son approche difficilement et réussi a se poser en crabe, une des ailes ayant frôlée le sol. Plusieurs témoins ont confirmé avoir cru que l’avion allait se crashé. L’avion repartira pour Olbia 2 jours plus tard.

rapport BEA

 

Aviation Herald

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2010

10 DEC

330 7T-VJY Air Algérie

Collision avec passerelle

L'avion heurte la passerelle en se garant en C12 après son vol AH1008 ALG-ORY 20h30.  La passerelle était mal positionnée. L’avion sera abimé sur le bord d’attaque. Il partira  le 22/12/10 pour ALG en vol AH1301 à 17h46 après réparation.

 

 

2010

26 NOV

320 EC-KRH Vueling

Sortie de piste

17h23, Le 320 EC-KRH Vueling sort de la piste 08/26 mouillée à cause de la neige trop rapidement et en glissade. Effectutant le vol VY8077 en provenance de BCN, il se retrouve  sur le côté du dernier taxiway. Les 3 trains sont dans l'herbe donc 2 embourbés. L’avion  sera dégagé à 00h30. L’aéroport a du être fermé jusqu’à 18h40 suite à la fermeture de cette piste mais aussi de l’autre en cours de déneigement suite à des chutes de neige soudaines. De nombreuses arrivées se sont déroutés sur CDG puis, CDG saturé, sur NTE,

 BOD, CFE. L'avion repartira le 28 pour BCN en vol sans passager VY101P.

Aviation Herald

 

BEA

 

2010

25 NOV

321 CS-TJF TAP

Avion escorté par chasseur

L'avion avait décollé pour Lisbonne en vol TAP447 mais a du faire demi-tour suite à un appel anonyme après 22 minutes de vol et une suspicion de bombe à bord. L’avion a  été escorté par un chasseur jusqu'à son retour sur Orly en piste 26. Finalement, l'avion a pu repartir à 14h10 après vérification de l’avion et des bagages.

Aviation Herald

 

2010

20 SEP

757 F-HAVI Open Skies

Arrêt-décollage

L’avion (vol EC001) a fait un arrêt-décollage suite à un problème de volet. 6 pneus  ont du être changés.

Aviation Herald  

2010

19 AOU

A300 TS-IPA Tunisair

Avion escorté par chasseur

L'avion est arrivé (vol TU722) escorté par 2 Rafale suite à une suspicion de détournement. Apparemment, le pilote ne répondait pas en fréquence. L’avion s’est posé avec en parallèle un des Rafale puis a été parqué sur un point bombe. L’avion est finalement reparti pour Tunis à 21h32. Il se pourrait que le pilote est mis pendant un cours instant le code transporteur correspondant au ‘détournement’ mais la compagnie a démenti un quelconque problème.

Dépêche

 

Aviation Herald

 

2010

07 JUIL

737 TC-AAH Pegasus

Collision avec passerelle

L'avion quitte le point de parking T03 à Orly Ouest. Malheureusement, l’avion, au lieu de tourner tout de suite sur la droite comme indiqué au sol, a continué un peu trop tout droit. Résultat, sa winglet gauche a touché la passerelle. La Winglet a perdu un morceau. L’avion est resté sur Orly pour une dépose de la winglet avant

de repartir à vide le 09/07.

Le Parisien

 

2010

03 JUIL

737 TS-ION Tunisair

Collision avec véhicule

Un camion de catering Newrest, voulant éviter l’aile d’un 744 Corsairfly afin de se positionner à l’arrière de l’appareil, en se déportant sur la droite de l’aile gauche, est resté bloqué sous l’aile du 737.

 

 

2010

15 JAN

320 F-GHQC Air France

Embourbement dans l'herbe

Durant son repoussage du parking N30, l’avion a terminé la roue droite du train principal dans l’herbe. Le vol AF6002 vers Marseille parti à 06h32 a été annulé.

 

 

2010

04 JAN

321 F-OIVU Air Ivoire

Collision avec véhicule

L'avion est tracté au hangar après son vol VU910 en provenance de MRS-ABJ. Malheureusement l’aile droite de l’avion heurte la remorque d’un semi-remorque. Les dégâts sont importants au niveau de l’aile et moteur. Après une inspection par Airbus Industrie, l’avion quittera Orly pour Toulouse le 27/02/10 à 16h25

 (vol ferry VU9759P) pour une finir les réparations. L’avion sera réparé et reprendra les vols réguliers mais sur CDG.

 

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2009

05 AOU

320 EC-ICQ Vueling

Feu moteur

Un feu s'est déclaré dans le moteur droit de l'Airbus A320 EC-ICQ de Clickair durant  le repoussage. L'avion effectuait un vol à destination d'Alicante. Les toboggans sont déclenchés et l'évacuation s'effectue sans incident. Le feu est rapidement éteint avant même l'arrivée des pompiers et l'incident ne fera que 8 blessés légers durant la panique générale. L'incendie serait du à une fuite de kérosène.

rapport BEA

 

Le Point

 

2009

09 JUIL

DC10 F-GTLZ

Feu

L'avion en cours de destruction en zone Nord prend feu suite à une étincelle ayant allumé un peu de kérosène qui restait dans le réservoir central.

 

 

2009

04 JUIL

738 CN-ROK RAM

Touché à côté de la piste

L'avion est autorisé à atterir en piste 20 tardivement. L'avion touche à gauche de la piste avec le train droit, rebondit et roule pendant 200 mètres avant de remettre les gaz. Il atterit ensuite sur la piste 24 sans incident. Seuls les pneus ont été endommagés.

rapport BEA

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2008

10 OCT

737 TS-IOK Tunisair

tailstrike au décollage

Le Boeing 737-600 TS-IOK de Tunisair racle la piste au moment du décollage de la piste 08. Les roues se lèvent mais le pilote décide d'arrêter le décollage. Aucun blessé.

rapport BEA

 

2008

13 JUIN

AT4 F-GPYA Airlinair

Incident au décollage

L'avion perd une roue au décollage. La roue sera retrouvée dans l’un des grillages de l’aéroport en bout de piste. Il effectuait le vol AF7478 à destination d’Avignon. L’avion, prévenu par la tour de contrôlequ’il avait probablement perdu un objet, s’est dérouté sur Lyon et a atterrit sans dommage.

LCI

 

BEA

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2007

30 NOV

321 F-HBAF Aigle Azur

Avion escorté par chasseur

L'Airbus 321 F-HBAF d'Aigle Azur effectue le vol ZI 433 Orly-Oujda. L'avion décolle et finit par faire demi-tour suite à une alerte à la bombe. L'avion revient sur Orly vers 16h45 escorté par un Mirage 2000.

 

 

2007

04 MAI

320 EC-IEI Ibéria

Eclatement de pneus

L'avion arrivait de Madrid, vol IB3444. L'avion a éclaté ses pneus en freinant brutalement, apparemment avec le frein de park, n'ayant pas la sensation que les freins fonctionnaient. Une alerte verte a été déclenchée. Les pneus ont été changés ainsi que quelques petites pièces du train d'atterrissage principal, arrivées le lendemain. L'avion a décollé à vide pour Madrid à 12h07, vol IB 499P.

 

 

2007

13 FEV

747 F-HSUN Corsair

Problème hydraulique

L'avion s'est posé à 06h21LT, les pompiers disposés à chaque sortie de piste. L'avion s'est immobilisé en bout de piste et a été tracté par un push jusqu'au parking.

 

 

2007

24 JAN

319 G-EZAK easyjet

Collision avec escabeau

L'avion effectuait le vol U24061 ORY-NCE 06h30LT. Durant le repoussage, l'aile gauche

 a heurté une passerelle mobile mal positionnée. La winglet a été endommagé. Les

 passagers ont été débarqués et le vol a été annulé. La winglet a été démonté et

 l'avion a pu continuer le reste de ses rotations en repartant sur le U24113

ORY-TLS à 10h48LT.

 

 

2007

12 JAN

320 F-OHFR Volare

Problème hydraulique

L4avion effectuait le vol VE8904 LIN-ORY. Le Commandant de bord a demandé un atterrissage d'urgence suite à une panne hydraulique. L'avion s'est posé à 21h15LT et a pu dégagé en partie la piste mais s'est immobilisé sur la bretelle de sortie. Après inspection, de l'huile a en effet étéretrouvé sur la piste. L'avion a été tracté en E16 et les passagers débarqués normalement. L’avion a été réparé dans la nuit et est reparti le lendemain en vol ferry VE9905 sur MXP à 11h22LT.

 

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2006

10 DEC

747 F-HLOV Corsair

Tailstrike au décollage

L'avion effectuait le vol CRL938 ORY-PUJ. Il a décollé à 10h45LTet l'arrière de l'appareil a raclé sur le sol dégageant une fumée blanche. Le contrôleur a prévenu le CDB de l'incident qui s'est mis en relation avec ses opérations et mécanos pour savoir ce qu'il devait faire. Après réflexion, le plus simple était de revenir sur Orly (plus facile pour réparer à ORY qu'à PUJ). Un Mirage 2000 situé dans la même zone s'est proposé pour venir faire une inspection visuelle des dégâts. L'avion a defuellé et est revenu se posé normalement à Orly à 12h15LT. L'avion a eu la trappe d'accès à l'APU endommagée et un morceau du cône de queue. L'avion a été réengagé le 23/12 sur DKR avec le vol CRL990A parti à 09h19LT.

rapport BEA

 

2006

27 NOV

AT4 F-GPYK Airlinair

Problème hydraulique

Effectuant le vol AF7356 RNS-ORY, l’ATR s'est posé à 19h20 LT. Après l'atterrissage, l'avion a subit une fuite hydraulique le bloquant sur la bretelle de sortie de piste. La piste Sud a été fermée pour inspection. L'avion est resté plus de 30 minutes moteurs tournants et a finalement été tracté à 20h00.

 

 

2006

20 SEP

G.1159 CN-ANU

Eclatement de pneus

Le Grumman accompagnait le 744 CN-RGA du Roi du Maroc. Durant le roulage de son parking E13 vers le pavillon d'honneur, le Grumman a roulé sur un débris lui perçant le pneu avant gauche. Arrivé au pavillon d'honneur, à côté du 744, le CDB s'est aperçu que le pneu se dégonflait. Le 744 parti, le Grumman est

 resté bloqué, bloquant un parking d'Air France pendant plusieurs heures. C'est le Cessna Citation CNA-NV qui a apporté une nouvelle roue et de quoi faire le changement de roue.

 

 

2006

18 SEP

319 G-EZIW easyjet

Eclatement de pneus

L’avion, lors du décollage de Milan LIN (vol EZY4298 arrivé à 14h15LT), a roulé sur des débris. La 'bande de roulement' du pneu gauche du train principal gauche, s'est décollée endommageant ainsi le bord d'attaque et le volet. L'avion a atterrit sur Orly sans autre dommage (accompagné des pompiers) malgré le risque d'éclatement du pneu.

 

 

2006

09 AOU

A300 TS-IPA Tunisair

Problème hydraulique

Après avoir fait 2-3 passages à basse altitude avec le train sortie pour vérification visuel de la tour, l’avion atterrit à Orly et se retrouve bloqué sur la piste suite à un problème hydraulique. C’est un push qui vient

chercher l’avion pour l’emmener jusqu’à son parking.

   

2006

2. JUIL

737 Air Mauritanie

Eclatement de pneus

L'avion éclate un pneu à l’atterrissage. L’avion roule en parti sur la jante, accompagné par les pompiers.

photo  
2006 JUIN Bell Crashé à proximité du terrain    
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2005

04 NOV

bus

Accident routier

Un autobus d’Intrabus s’est retrouvé en équilibre au dessus de la RN7. Spectaculaire vision, seul l’arrière du bus était encore à hauteur de la route, l’avion du bus étant deux mètres plus bas, retenu par les énormes grilles situées au dessus de la route RN7. La conductrice du bus a été grièvement blessée avec un traumatisme facial. Le bus a finalement été relevé sur la route par un engin de levage.

photo  

2005

24 AOU

A300 TC-FLE Fly Air

Panne moteur

L’airbus A300 TC-FLE de Fly Air était affrété par Karthago Airlines durant tout l'été. En ce 24/08, l'avion est arrivé de DJE en vol 5R2525 à 19h17. Il est reparti pour DJE en vol 5R2524 à 21h37LT. L'avion est revenu sur Orly 1 heure après. Le CDB Peter T. ayant décidé de revenir à cause de la panne d'une génératrice du moteur gauche. Après vérification du mécano présent à bord, le CDB a prévenu les passagers que l'avion allait repartir après avoir repris du fuel. Les 235 passagers ont refusés de repartir dans ce même avion. Certains filmaient (images passées à la télé). L'aéroport fermant à 23h30, ils ont été dirigés dans des hôtels. Ils sont repartis le lendemain soir à bord d'un avion Tunisair affrété par Karthago Airlines. La DGAC est venu contrôler l'avion le lendemain et a bloqué l'avion à cause d'un pneu lisse et d'une fuite de carburant. L'avion a pu repartir avec autorisation de la DGAC le 26/08 en vol ferry 5R2524 ORY-DJE 18h00LT. Le CDB a été licencié par Fly Air dès le lendemain. L'avion est revenu une nouvelle et dernière fois à Orly le 28/08, sans titre sur le fuselage, en vol 5R7154 DJE-ORY 11h10LT puis est reparti en vol ferry 5R7155 13h24LT, après vérification du Bureau de Piste de l'autorisation de voler mais sans passager. Cette histoire a fait la une des chaines de télévisions françaises.

   

2005

07 AOU

319 G-EJJB easyjet

Collision aviaire

L'avion venait de décoller pour effectuer le vol U24063 sur Nice quand il a

 avalé un oiseau. L’avion a fait demi-tour sur Orly et le vol a été annulé.

   

2005

25 FEV

330 F-HCAT Corsair

Arrêt-décollage

L’avion a fait un arrêt-décollage suite à l’éclatement de pneus.

   

2005

23 FEV

330 F-HCAT Corsair

Avion bloqué

Sous la neige, l’avion se garait en Eco. Le parking n'était pas déneigé, l'avion s'est retrouvé bloqué  par l'épaisseur de neige, bloquant ainsi le taxiway. Après passage d'une déneigeuse et avec un bon  coup de balai autour des trains d'atterrissage, l'avion a été tracté sur les quelques mètres qui lui manquait pour être correctement garé !

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2004

08 AOU

310 TC-JCZ Turkish

Problème hydraulique

Le trafic aérien a été perturbé suite à une fuite hydraulique sur le train principal gauche de l'avion. La piste 06/24 a donc été fermée le temps que les pompiers puissent la nettoyer alors que la piste 08/26 était déjà fermée pour entretien saisonnier. Le trafic a été délesté sur la dernière piste restante la 02/20. 3 mécanos  de Turkish sont arrivés le lendemain pour réparer. L'avion est finalement reparti le 09/08 à 19h.

   

2004

04 JUIL

757 CN-RNZ RAM

Collision aviaire

Après une collision avec un oiseau lors de l'atterrissage, 3 ailettes du moteur de l'avion ont dû être changées et le vol retour vers le Maroc annulé.

   

2004

10 JAN

A310 EC-GMU Air Plus Comet

Sortie de piste

L’avion a fini son atterrissage dans l'herbe cet après-midi vers 1300. Personne n'est blessé parmi les 200 passagers et membres d'équipage qui étaient à bord  de l'appareil en provenance de Salvador de Bahia. "L'avion a dérapé quand le pilote a voulu  tourner à droite pour prendre une autre piste. Le train avant, parti à la perpendiculaire  de la piste a terminé sa course sur la pelouse, creusant une tranchée d'un mètre de large et de 60 cm de profondeur" a déclaré... un passager.

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

2000

05 AVR

100 F-GNLI Air Liberté

Incident au décollage

La porte passager située à l'avant gauche de l'avion s'ouvre au cours du décollage du vol LIB709 ORY-BOD, à 09h58. L'équipage fait demi-tour et atterrit après un circuit à vue en piste 08 à 10h02. Aucun blessé.

rapport BEA

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1999

19 JUIN

737 F-GMJD Aigle Azur

Collision avec objet au décollage

rapport BEA

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1998

26 AV

747 C-GAGL Air Canada

Basculement sur l'arrière

L'avion vient d’arriver pour une check. L’avion est chargé en version tout cargo. Pendant le déchargement de la partie cabine, l’avion bascule sur l’arrière.

DOSSIER 01/05/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1997

02 DEC

M80 F-GHEI Air Liberté

Panne moteur

L'avion subit une panne moteur au décollage suite à l'absorption de neige. L'avion revient ensuite sur Orly.

rapport BEA

 

1997

02 DEC

M80 F-GFZB Air Liberté

Arrêt-décollage

rapport BEA

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

??

??

747 SP Iran Air

Embourbement dans l'herbe

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1996

05 MAI

DC10 F-GTDG / F-GTDH AOM

Collision avec avion

Le moteur trois du F-GTDG est endommagé lors du placement du DC-10 F-GTDH aussi. Le moteur trois du F-GTDH entre en collision avec celui du F-GTDG.

   
1996 12 FEV Beech 100 F-GEXV Flandre Air   DOSSIER 14/03/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1995

13 OCT

747 F-GITC Air France

Collision avec hangar

L'avion est tracté en zone technique. Malheureusement, son aile droite touche  l’un des hangars. La winglet de l’aile droite et le hangar sont abimés.

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1994

24 SEP

A310 YR-LCA Tarom

Décrochage à l'approche

rapport BEA

 

1994

17 SEP

A300 F-BUAF Air Inter

Embourbement dans l'herbe

L’avion rate son virage et son train principal gauche s’embourbe dans l’herbe.

   

1994

04 MAR

F27 D-AELF WDL

Collision avec matériel

Le Fokker 27 de WDL D-AELF est endommagé durant le roulage dans la nuit suite a un problème de freins et de streering. Il rentre en collision avec des conteneurs endommageant sa porte cargo, un hublot et une hélice.

 

 
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1993

22 OCT

320 Air Inter

Décrochage après décollage

Le 22 octobre 1993, l’aéroport de Paris-Orly est bloqué par une grève du personnel Air France. Malgré tout, le commandant de bord du vol IT5903, de la compagnie française Inter Air, décide de décoller après avoir été maintenu au sol puis poursuivi par les grévistes: L'Airbus transportait 150 personnes, dont de nombreux enfants en ce premier jour des vacances scolaires de la Toussaint. Le commandant de bord se serait aperçu que le train d'atterrissage de l'appareil n'avait pas été rentré et se serait alors trompé de manœuvre, coupant les deux réacteurs de l'avion. L'appareil aurait alors chuté de 1.000 mètre, passant de 1.500 mètres à 500 mètres d'altitude seulement, avant que l'équipage ne réussisse in extremis à remettre en marche les réacteurs. L'avion s'est ensuite posé à nouveau à Orly.

 

10/06/17
1993 13 JAN Beech 90 F-GALZ   DOSSIER 18/03/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1988

03 DEC

727 TS-JHQ Tunisair

?

-

STAC

20/03/15
1988 04 MAR Fokker 27 F-GCPS TAT crashé au début de l'approche DOSSIER 20/03/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1986

14 DEC

747 I-DEMV Alitalia

Collision avec avion

Le Boeing 747 I-DEMV d'Alitalia opérant un vol Egpytair entre en collision avec l'Airbus A300 F-BUAL d'Air Inter en rentrant dans son parking E08. son aile gauche termine sur le fuselage au-dessus du cockpit.

photo  
1986 25 NOV Beech 99 D-IEXA accidenté au roulage    
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1985

13 OCT

747 F-GITC Air France

Collision avec hangar

Lors d'un virage durant son tractage, la winglet droite heurte un hangar Air France sur plusieurs mètres.

  15/08/16

1985

11 SEP

747 TJ-CAB Cameroon Airlines

Collision avec avion

L'arrière du DC8 TF-ISA volant pour Air Algérie et parqué sur la parking B01 est endommagé par le passage du 747 TJ-CAB de Cameroon Airlines qui roulait après son repoussage du parking B10.

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1981

DEC

F27 F-GBRZ TAT

Train avant

Le train avant de l'avion cède durant au moment où l’avion tournait sur son parking pour se garer. L’avion se retrouve donc le nez par terre.

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1980

12 NOV

Herald F-BLOY EAS

Train avant

Le train avant du Herald F-BLOY d'EAS cède et l'avion se retrouve le nez par terre au parking.

   
1980 28 AVR Beech 99 F-BTMO CAL crashé à l'approche Aviation Safety  
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1979

05 JUIL

F27 F-GBRS TAT

?

Aviation Safety  

1979

01 AVR

707 TAP

Eclatement de pneus

L'avion atterrit avec un problème de train. L’avion se pose sans soucis avec 2 pneus crevés.

DOSSIER 01/05/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

??

??

707 PIA Cargo

Sortie de piste

Le 707 cargo sort de la piste 02 et s’embourbe.

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1977

26 OCT

DC10 Varig

Eclatements de pneus

Au cours d'un décollage à la masse de 255 T., l'éclatement des pneumatiques arrière du train principal droit conduit à entreprendre une accélération arrêt, initiée à la vitesse de 160 kt.Un début d'incendie des trains gauche et droit survenu à l'immobilisation de l'appareil est efficacement combattu. L'évacuation se déroule dans de bonnes conditions.

STAC

20/03/15

1977

20 SEP

CRV TL-ABB Empire Centrafricain

Collision avec véhicule

Extrémité de la voilure gauche endommagé alors que l’avion était garé à Paris-Orly quand il fut embouti par un camion du service incendie d’Air France. "Un accident tout à fait exceptionnel a causé l'autre nuit, à Orly, la mort d'un pompier de la compagnie Air France. Un début d'incendie s'était déclaré, vers deux heures du matin, sur un groupe électrogène mobile placé à proximité d'une Caravelle en cours de révision, un camion-citerne des services de sécurité de la compagnie fut aussitôt appelé sur les lieux. Roulant sans doute à trop vive allure, le véhicule heurta l'extrémité de l'aile droite de l'avion qui, après avoir brisé le parebrise du camion-citerne, écrasa littéralement contre son siège le chauffeur du véhicule. Celui-ci, Bernard Martin, âgé de 25 ans, la cage thoracique enfoncée, est décédé à son arrivée à l'hôpital

de Juvisy. L'autre occupant du camion a été, de son côté, légèrement blessé, tandis qu'un mécanicien qui travaillait à l'intérieur de la Caravelle, était brutalement précipité au sol, l'avion ayant été, sous la violence du choc, déplacé de trois mètres." (c) Aviatechno.net

  13/03/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1976

-

VFW914 D-BABG TAT

Train avant

Le train avant de l'avion cède au roulage (?). L’avion se retrouve donc le nez par terre.

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1975

13 JAN

DC9 YU-AHP JAT

Attentat

Des terroristes soutenus par le FPLP et dirigés par Carlos, tirent au lance-roquettes sur un 707 de la compagnie El Al mais le rate. C’est le DC-9 qui est touché faisant 3 blessés.

DOSSIER 13/03/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1974 03 MAR DC-10 TC-JAV Turkish Airlines   DOSSIER 16/08/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1973 11 JUIL 707 PP-VJZ Varig crashé à l'approche DOSSIER 10/03/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1972 30? DEC Boeing incident à l'atterrissage   22/05/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1971 04 JAN Caravelle F-BNKI Air Inter   DOSSIER 13/03/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1969 28 MAI C-54 F-BFCP Air France

crashé au décollage

DOSSIER 21/06/18

1969

08 JAN

CRV F-BHRF Air France

Effacement train droit durant atterrissage

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1968

15 NOV

CRV F-BNKF Air Inter

Effacement train avant à l'atterrissage

   

1968

21? FEV

CRV Air Inter

sortie de piste

  18/05/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1964

29 MAI

707 N761TW TWA

sortie de piste au décollage

DOSSIER

18/10/16
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1963

22 JAN

CRV F-BHRD Air France

Ingestion débris pneu dans moteur, retour sur ORY

   

1963

18 DEC

Military Air Transport Service

éclatement pneus (secrétaire défence McNamara à bord)

  11/05/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1962 03 JUIN 707 F-BHSM Air France

crashé au décollage

DOSSIER 15/08/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1961

28 AOU

L.1049 F-BHBF Air France

?

   

1961

27 JUIL

L.1049 F-BGNB Air France

Endommagé par le feu

   

1961

12 JUIL

citerne

Une citerne prend feu au parking

   

1961

01 MAR

707 F-BHSB Air France

Endommagé par le feu en cabine

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1960

JUIL

L.1049 F-BGNJ Air France

?

   

1960

23 JUIN

L.1049 F-BHBS Air France

?

   

1960

29 MAI

707 F-BHSG Air France

Atterrissage

   
1960 19 MAI Caravelle F-OBNI Air Algérie / Stampe F-BDEV collision en vol DOSSIER 14/03/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1958

16 JAN

Breguet 2PONTS militaire

effacement train avant

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1957 06 DEC L-1049 F-BHMK Air France crashé à l'atterrissage DOSSIER 21/06/18

1957

27 JUIL

L.1649 F-BHBK Air France

éclatement roues du train principal à l'atterrissage (vol d'entrainement)

   
1957 29 JAN SE.2010 F-BAVG Sageta crashé à l'atterrissage DOSSIER 16/08/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1956 12 DEC Viscount F-BGNK Air France

crashé en vol

DOSSIER 18/03/15
1956 24 NOV DC-6 I-LEAD Linee Aeree Italiane

crashé au décollage

DOSSIER 21/06/18

1956

13 FEV

L.749 F-BAZV Air France

Collision avec véhicule (tracteur)

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1954

27 SEP

C-47 43-48186 US Air Force

Accidenté au roulage

   

1954

30 JUIL

C-47 43-15661 US Air Force

Accidenté au roulage

   

1954

21 JUIN

C-47 43-49362 US Air Force

Accidenté cause météo

   

1954

02 JUIN

C-47 43-49375 US Air Force

Accidenté au roulage

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1953 27 NOV C-119 52-2621 US Air Force crashé à l'approche DOSSIER 31/03/15

1953

14 NOV

C-47 43-15992 US Air Force

Accidenté au roulage

   
1953 04 FEV C-47 42-93722 US Air Force

accidenté au roulage

DOSSIER 31/03/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1952

29 NOV

C-47 43-48479/L-20 51-68150 USAF

Collision au sol avec le L-20 parqué

   
1952 23 OCT SE.161 n°86 / F-RAPC Aéronavale crashé DOSSIER  
1952 20 SEP C-47 42-23967 US Air Force   DOSSIER  

1952

11 FEV

L.749 F-BBDT Air France

Collision avec véhicule

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1951 30 OCT SO.30 F-OAIY Air Algérie accidenté durant décollage (rétractation train) DOSSIER  

1951

17 MAI

C-47 43-47981 US Air Force

Accidenté cause météo

   

1951

11 AVR

L.749 F-BAZF Air France

Atterrissage sur le ventre?

   
1951 03 AVR L.749 F-BAZS Air France   DOSSIER  
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1950

20 AVR

L.1049 F-BAZP Air France

Train avant

Circonstances et causes présumées :
Le 20 Avril 1950, à 00 h 07, l'avion F-BAZP, de retour d'un voyage de Buenos-Aires ne put atterrir sur l'aérodrome d'Orly par suite du non verrouillage de son train avant. Plusieurs manoeuvres de relevage et descente effectuées sur les deux circuits normal et secours n'ont apporté aucune amélioration, le train

 avant restait pendant à la verticale (constatation faite par l'équipage de la porte soute avant). Pendant ces différentes manoeuvres, une fuite s'est produite sur le circuit hydraulique occasionnant une diminution de liquide dans le réservoir principal. Ce niveau a été complété dans ce réservoir et dans le réservoir de secours par le liquide hydraulique contenu dans le réservoir de réserve jusqu'à

 épuisement de celui-ci. Les pompes hydrauliques ayant été mises hors circuit par fermeture de leur robinet d'isolement, l'avion volait alors dans les conditions suivantes : gouvernes de profondeur et de direction alimentées par leur circuit de secours (boosters pompes) ailerons actionnés en manuel , trains sortis, train

 avant non verrouillé. Afin d'assurer le verrouillage des deux trains principaux position haute pour un atterrissage éventuel trains rentrés, le réservoir de secours fut alimenté par différents liquides : eau, lait, apéritif. Cette quantité de liquide apportée au circuit de secours permit le verrouillage position haute du train gauche mais non du train droit. Les deux trains principaux furent à nouveau descendus et verrouillés position basse, le train avant restant toujours non verrouillé. L'essence des réservoirs ayant été utilisés au maximum, le pilote fit mettre les hélices des moteurs 2 et 3 en drapeau, les volets en position approche et centrage arrière maximum, et posa l'appareil en utilisant les reverses, puis en mettant les hélices 1 et 4 en drapeau. Après avoir roulé normalement, l'avion piqua progressivement sur le nez et celui-ci ayant touché le sol, il parcourut encore 150 mètres environ. Heure d'atterrissage : 3 h 43. Les consignes préalables d'évacuation de secours avaient été appliquées mais n'ont pas eu à être utilisées , les passagers ont évacué l'appareil par la porte d'équipage.L'avion, après avoir été relevé à l'aide d'une grue et avoir eu son train avant verrouillé manuellement, put être tracté normalement jusqu'aux hangars.Incident imputable au mauvais fonctionnement du vérin de train avant. L'examen du vérin a révélé la détérioration du joint « o-ring » du piston et d'une de ses garnitures en cuir. De nombreuses piqûres apparaissent sur une paroi du piston et semblent avoir été provoquées par oxydation du métal. Des traces de grippage s'étendant sur la même partie du piston sur 10 mm de largeur, se retrouvent sur la paroi du cylindre et sur toute la longueur de celui-ci. Ce grippage semble avoir occasionné l'usure de la partie du joint en contact avec un passage par la partie détériorée du joint, occasionnait une contre-pression sur la partie arrière du piston

empêchant celui-ci de venir à fond de course.Dégâts à l'appareil : très limités. Partie inférieure avant du fuselage écrasée jusqu'au tablier du train avant. Revêtement côtés G et D à l'aplomb des fenêtres pilote et co-pilote froissé. Portes du train avant endommagées. Les hélices 2 et 3 ont eu une seule pale endommagée à l'extrémité. Apparemment, pas de trace de déformation du fuselage en arrière de la station 180. (c) Aviatechno.net

   
1950 22 JAN DC-4 F-BBDB Air France   DOSSIER 16/03/15
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour

1949

19 OCT

TBM-3S 901661 USAF

Accidenté au roulage

   

1949

03 SEP

L.049 F-BAZC Air France

Eclatement de pneus.

Atterrissage avec les roues freinées (Frein de parc non débloqué). Dégats atterrisseur principal 10% - 4 pneus éclatés, 2 brûlés + 2 roues HS. (c) Aviatechno.net

   

1949

06 AVR

L.749 F-BAZN Air France

Au sol

Dégats : Saumon plan gauche dégivreur arraché - dégivreur d'aile arraché sur 2 m. Panneau extème arrière de l'extrados du plan gauche plissé sur 20 cm et arraché sur 3 cm au droit de la nervure de rive et de la charnière d'aileron. (c) Aviatechno.net

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1948 20 NOV C-47 ZS-BWX Mercury Aviation   DOSSIER 31/03/15

1948

09 NOV

C-54 45-404 US Air Force

Accidenté au roulage

   
1948 12 JUIL DC-4 F-BBDL Air France crashé à l'atterrissage DOSSIER  

1948

07 AVR

L.749 F-BAZK Air France

Collision avec véhicule

À 13 h 30, l'avion garé à l'extrémité du parking à proximité des hangars AF, les empennages surplombant des travaux en cours, a été heurté à la partie inférieure du gouvernail de direction gauche par la benne basculante d'un camion restée en position « levée ».Dégâts : partie inférieure amovible du gouvernail extrême gauche de direction détérioré - nervures inférieures voilées - âme avant tordue - lisses arrachées - revêtement déchiré. (c) Aviatechno.net

   
1948 10 FEV SE.161 F-BATH Air France   Aviation Safety  
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1947 12 DEC C-47 F-BCYF Air Algérie   Aviation Safety  

1947

17 FEV

C-47 43-15142 USAF

Accidenté au roulage

   

1947

01 FEV

L.049 F-BAZA Air France

Collision au sol

Au point fixe - Moteur n°3 hélice HS + revètement cellule. À Orly au cours du point fixe, après changement master control sur GMP 3, l'avion glisse sur la neige durcie et l'hélice frappe l'escabeau d'accès au poste pilote. Cinq déchirures sur le revêtement du fuselage côté droit à la hauteur du compartiment Galley - Deux déchirures sur le revêtement extrados du plan central droit - Déformation du longeron

 inférieur gauche de la nacelle - Hélice : extrémités des trois pales brisées. (c) Aviatechno.net

   
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1946 09 DEC C-47 43-48260 US Air Force au roulage    
1946 08 OCT C-47 43-16406 / C-47 43-16911 US Air Force C-47 43-16911, collision avec C-47 43-16406 parqué.    
1946 05 OCT C-47 43-49246 US Air Force au roulage    
1946 17 JUIN C-47 43-16268 US Air Force crashé à l'atterrissage    

1946

04 JUIN

C-47 43-16026 / 42-93077 USAF

Collision au sol avec avion

   
1946 04 MAI C-45 43-35701 US Air Force   Aviation Safety  

1946

17 AVR

C-47 42-48260 / 42-108958 USAF

Collision au sol avec avion

C-47 42-48260, collision avec C-47 42-108958 parqué.

   

1946

12 AVR

C-47 42-100820 / 42-93509 USAF

Collision au sol avec avion

C-47 42-93509, collision avec C-47 42-100820 parqué.

   
1946 06 AVR C-54 44-9090 US Air Force à l'atterrissage    
1946 07 FEV B-25 43-27473 US Air Force crashé en approche    
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1945 19 SEP C-47 42-32935 US Air Force à l'atterrissage    
1945 05 AOU P-38 44-25531 US Air Force à l'atterrissage    

1945

20 JUIL

L-4B 43-3713 USAF

Accidenté au roulage

   
1945 19 MAI A-26B 41-39395 US Air Force

accidenté à l'atterrissage

Aviation Safety  
1945 30 AVR C-47 43-48600 US Air Force à l'atterrissage    

1945

23 AVR

UC-78 43-32082 USAF

Accidenté au roulage

   
1945 27 MAR B-17 42-102642 US Air Force à l'atterrissage    
1945 28 FEV He-177 n°550256 (ex GP+RY) Armée de l'Air au décollage    
1945 19 JAN L-4A US Air Force au décollage  (pilote Frank E Freeman)    
1945 14 JAN P-47D 42-22488 US Air Force à l'atterrissage  (pilote Gordon N Johnson)    
1945 06 JAN TB-26C 41-35756 US Air Force à l'atterrissage (pilote William J Callahan)    
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1944 08 NOV B-26C 42-107829? US Air Force à l'atterrissage    
1944 13 SEP P-47 42-74738 US Air Force à l'atterrissage, panne moteur (pilote sauf)    
1944 08 SEP B-17 42-107208 US Air Force atterrissage d'urgence, touché par la DCA allemande, pilote radio tué RESUME 31/05/18
1944 19 MAI B-17 42-97244 US Air Force sortie de piste à l'atterrissage suite pneu éclaté   31/05/18
1944 16 JAN B-24 42-52293 US Air Force accidenté (équipage ayant sauté) après mission sur Dresden   31/05/18
1944 14 JAN 3 HS 129 Luftwaffe à l'atterrissage    
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1940 09 NOV JU 88 (2135) + (2201) Luftwaffe (2135) crashé à l'atterrissage et entré en collision avec (2201) FORUM  
1940 02 AOU JU 88 Luftwaffe crashé à l'atterrissage    
1940 31 JUIL JU 88 9K-FT Luftwaffe atterrissage sur le ventre    
1940 07 JUIL JU 88 Luftwaffe crashé à l'atterrissage    
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1939 21 DEC Loire-Nieuport LN-401 crashé en approche (pilote Alexis Lansonneur)    
1939 16 NOV Bristol Blenheim L 1246 Royal AF crashé après décollage (pilote, radio, observateur †) ARTICLE 02/05/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1938 16 MAI ? crashé  (pilote Laromillière et sa femme blessés)  ARTICLE  
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1937 07 OCT ? crashé en approche  (pilote Sergent Garant et Berry)    
1937 03 AOU ? crashé (pilote Degutter, passagère Rousseau blessés) ARTICLE 04/05/18
1937 11 JUIN ? crashé en approche (pilote Mille Lorenzo blessé) ARTICLE 01/05/18
1937 26 AVR ? crashé (pilote Georges Catois, passager Marcel Fabre blessés) ARTICLE 01/05/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1936 18 JUIL Nieuport 62 perte hélice en vol (pilote Tournier †) ARTICLE 01/05/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1935 10 JUIN monoplan crashé durant acrobaties (pilote Carrier †) ARTICLE 05/05/18
1935 30 AVR MS.230 crashé durant acrobaties (pilote Serge †, pilote Lécrivain blessé) ARTICLE 01/05/18
1935 16 MAR militaire + civil ...OK collision en vol  (pilote Castenada) + (Gourine † et Botscharoff †) ARTICLE 03/05/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1934 30 JUIN Caudron 400 crashé à l'atterrissage (pilotes André Maillet †, M. David-Weill) ARTICLE 31/10/16
1934 AVR FBA 294 Marine accidenté à Ablon (pilote Martin)   28/06/18
1934 25 FEV MS.230 collision en vol  (pilote Grillot †) + MS.230? (pilote Benneyton †) ARTICLE 24/04/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1933 31 DEC monoplan crashé  (pilote Meccas †, 1 passagère Mme Delaunay-Belleville †)  ARTICLE 30/04/18
1933 10 OCT avion école crashé  (pilote Jacques Croset, passager Daniel Bacheret blessés)  ARTICLE 28/04/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1931 19 NOV biplan crashé (pilote Vedy blessé, passagère Henry †) ARTICLE 28/04/18
1931 18 JUIN ? crashé à l'atterrissage (pilote Francastel, 1 mécano †) ARTICLE 29/04/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1930 04 OCT ? crashé en vol (trop bas) (pilote Goux? + 4 passagers)   30/10/16
1930 10 SEP MS.130 n°40 problème moteur en vol (pilote Georges O'Neill et mécano Galau) ARTICLE 29/04/18
1930 04 AOU Peyrat-Mauboussin PM XI F-AJUL à l'atterrissage   29/04/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1929 21 FEV monoplan école crash  (pilote Richard et contrôleur Labbé blessés) ARTICLE 24/04/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1928 08 AOU Couzinet 10 1 'Arc-en-Ciel'   DOSSIER 24/04/18
1928 27 MAI MS.130 crashé dans foule (pilote Mingram blessé, 1 spectateur †) ARTICLE 24/04/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1927 20 SEP ? et ? collision  (pilote Estradère ) et  (pilote Perron ) ARTICLE 24/04/18
1927 01 SEP Caudron 27 crashé (Lieutenant Charles ) ARTICLE 24/04/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1926 19 FEV militaire crashé  (Adjudant-chef Pierre Jouteux †) ARTICLE 24/04/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1925 31 MAI Spad crashé  (pilote Louis Belmont †) ARTICLE 24/04/18
" " ? crashé (pilote Bellancourt †) ARTICLE 24/04/18
1925 03 MAI ? tué par une hélice (l'opérateur de cinéma Paul Klairval †) ARTICLE 24/04/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1923 22 AVR ? crashé (pilote Baudet †) ARTICLE 24/04/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1922 14 MAR Nieuport crashé (pilote Albert Eichelbrenner †) ARTICLE 24/04/18
ANNEE DATE AVION DESCRIPTION DOCUMENTS Mise à Jour
1909 07 SEP Whright crashé (pilote Eugène Lefevre †) ARTICLE 24/04/18
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